Tán đinh nóng (ri-vê)

Trước khi hàn điện và bu-lông cường độ cao thay thế (khoảng giữa thế kỷ XX), các kết cấu thép lớn như cầu Long Biên, tháp Eiffel (1889) hay tàu Titanic đều được nối bằng đinh tán nóng (rivet).

Một tổ tán đinh điển hình gồm: người nung đinh trong lò than nhỏ cho tới khi đỏ rực; người tung đinh bằng kẹp; người hứng đinh (thường bằng một cái phễu hoặc xô), rồi gắp tra vào lỗ đã khoan sẵn; người giữ đầu đinh bằng chày tì; và người nện/tán đầu kia cho bẹp thành mũ.

Mấu chốt nằm ở nhiệt: khi nguội, thân đinh co lại, kéo hai tấm thép ép chặt vào nhau. Vì vậy đinh phải tán lúc còn nóng — chậm vài giây là hỏng.

Đây là công việc rất nguy hiểm: làm trên cao, giữa gió, với kim loại nóng hàng trăm độ. Tai nạn rơi ngã, bỏng là chuyện thường gặp ở các công trường đầu thế kỷ XX.